Smarownica sprężonego powietrza służy do nasycania olejem czynnika roboczego w celu ochrony przed korozją i zmniejszenia zużycia współpracujących detali elementów pneumatyki. Smarownica zwykła wytwarza mgłę olejową o wielkości 2 ÷ 20 μm i stosowana jest do układów prostych o krótkich przewodach (do około 10 m).